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        除銹處理是鋼結構構件生產制造環節的一道重要工序,如果處理效果不好,會直接影響到鋼結構工程中的某項組成結構的品質與質量。下面對拋丸機的除銹過程及原理做簡要介紹,促進相互學習與提高。

      鋼結構房屋拋丸機,清理過程中由電氣控制的可調速輸送輥道將鋼結構件或鋼材送進清理機室體內拋射區,其周身各面受到來自不同坐標方位的強力密集彈丸打擊與磨擦,使之其上的氧化皮、銹層及其污物迅速脫落,鋼材表面就獲得一定粗糙度的光潔表面,在清理室外兩邊進出口輥道裝卸工件。

      落入鋼材上面的彈丸與銹塵經吹掃裝置吹掃,撒落下來的丸塵混合物由回收螺旋輸送到室體漏斗、縱橫向螺旋輸送機匯集于提升機下部,再提升到機器上部的分離器里,分離后的純凈彈丸落入分離器料斗中內,供拋丸循環使用。

      拋丸清理中產生塵埃,由抽風管送向除塵系統,凈化處理后的凈氣排放到大氣中,顆粒狀塵埃收集。

    浙江天固建筑特種技術有限公司于2005年12月成立,是具備國家建筑特種工程的建筑企業。

    橋梁下部結構加固的主要目的是提高橋墩的整體承載能力。如橋墩發生了結構性損傷,可以用外包混凝土、粘貼鋼板或碳纖維的方法進行加固。但是對于實體橋墩等橫向剛度比較大的結構,其狀態變化主要是由地基所引起,此時可重點從回填硬土或者對地基進行注漿等方法提高其約束橋墩的能力,提高橋墩的整體承載能力。抬樁就是通常使用的一種有效的加固方法,即在舊樁的兩側各增設一根樁,并通過植筋擴大承臺,共同受力。另一種樁基加固方法是鋼筋混凝土套箍。由于下部樁基施工等原因,造成樁基縮徑,采用的加固方法是清理樁體虛浮物,通過植筋后,外抱箍微膨脹混凝土。



    施工難度大編輯  1、已通車的橋梁,有現實的交通需要,因為要在不中斷交通的情況下加固,所以加固時有交通干擾。

      2、結構形式的限制,加固的原則一般必須利用原有結構進行,所以受到局限。

      3、新老結構的結合是個難題,包含新老結構體系的變化和過渡,還包括新老橋體的接合面。

      4、風險大,凡是要加固的橋梁,多半是危橋,結構已處在不利狀態,對舊橋有的缺乏原有的設計資料和施工記錄,結構內部情況不詳,現有受力情況不一樣,很難確定其受力極限,給舊橋加固帶來了風險。



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